蓄電池組負(fù)載測(cè)試儀的 測(cè)試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    如果無法十分清楚地了解蓄電池組負(fù)載測(cè)試儀內(nèi)的蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，則無法對(duì)蓄電池的內(nèi)阻、及當(dāng)前的剩余容量做出判定。如果蓄電池組中有落后的蓄電池,也無法提前準(zhǔn)確判斷和維護(hù)，所以蓄電池的內(nèi)阻和當(dāng)前的剩余容量的監(jiān)測(cè)可以作為我們有效的手段。

    那對(duì)于蓄電池組負(fù)載測(cè)試儀的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期使用限壓限流的浮充電運(yùn)行方式或只限壓不限流的運(yùn)行方式,無法判斷閥控蓄電池現(xiàn)有的容量,內(nèi)部是否失水或干裂,只有通過核對(duì)性放電,才能找出蓄電池存在的問題。

    根據(jù)規(guī)程,新安裝和大修之后的蓄電池組,應(yīng)進(jìn)行全核對(duì)性放電試驗(yàn),以后每隔2-3年進(jìn)行一次核對(duì)性試驗(yàn),運(yùn)行了六年以后的閥控蓄電池,應(yīng)每年作一次核對(duì)性試驗(yàn)。